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共享电单车重新引入投放后有哪些变化?

共享电单车火了,但是问题也随之而来。据了解,当前以三四线城市为主,共享电单车已实现了遍地开花,在不少城市,共享电单车成了市民出行首选,许多市民,当前日常出行均靠共享电单车来完成。但随着车辆的普及,管理问题也随着出现,如车辆乱停放、车辆投放数量过多、市场乱不好管理等,针对这些情况,为了行业更规范的发展,不少城市选择对行业进行整治,清退回收进行规范后再重新投放。


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如长沙、咸宁、昆明等城市,如近期,为减少行业乱象,更健康更规范的发展共享电单车,资阳市将前期投放的存在一定安全隐患的共享电单车清退整改,在经过整改达标以后,已有1500辆共享电单车陆续重新投放到资阳街头。那么,这些清退整改后重新投放街头的共享电单车,有了那些变化呢?


首先是上牌,当下清退重新投放的车辆都有一个特征,那就是为车辆挂牌,实行一车一证制,并将车辆信息纳入城管系统管理。此前,由于缺乏管理,企业无序投放,车辆总量没有个限定,而通过上牌后,管理部门可以拍照号码管控车辆总量,无牌车辆不得上路。


其次是车辆整体整改,不是早先投放的共享电单车,会存在车速过快,规格不符合要求等问题。而整改过后,在各方面都进行了把控和调改,如车速在20km/h以内,重量小于50kg等等,除此以外严格按照新国标要求逐项进行检验,确保车辆安全。不少城市共享电单车还增加设置了自行车踏板,车座和车架外观也有一定的改善。


然后是头盔问题,由于共享电单车车辆较快,当前不少城市为了减少安全隐患,均要求共享电单车按照国家一骑一盔要求,为每辆共享电单车配备安全头盔。同时为了防止头盔被盗,不少企业采用智能蓝牙头盔等方式,要取头盔才能解锁,还车时要将头盔还上才能还车成功。



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