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  • 新型共享电动车来袭!南昌共享电动车或将迎来新发展

    近日,喵走出行共享电动车开始在南昌投放运营。  随着南昌城市化进程加快,城市交通需求量急剧增加,交通拥堵、停车难慢慢成为“城市病”。尽管南昌一直在不断新建、改建城市道路,但南昌机动车保有量及居民出行需求的快速增加,在目前的道路基础设施水平上,交通拥堵、出行不便等问题日益突出。  共享电动车进入南昌后,凭借其便捷省力,轻巧灵活等特点迅速获得市民青睐,占领市场,据了解,19年南昌有包括哈啰出行、租八戒、快趣等10多个企业,但由于存在着一些安全隐患及管理问题,不少企业车辆被禁止骑行,甚至被清退。  但作为

  • 南昌街头惊现新款绿色共享电动车!有颜又有料

    17年开始,南昌就开始断断续续有共享电动车进入,共享电动车的到来,为南昌市民带来不少便捷。近日,南昌的街头又出现了一位新的出行小伙伴,喵走出行共享电动车开始进入南昌,目前已经开始投放运营。绿黑相间的外表,有着属于年轻人的活力和激情,且车身看起来整洁优雅。骑上去一试,体验感和舒适度都很不错。那么喵走出行与其它产品有何区别?当前共享电动车最大的管理就是管理问题,喵走出行是如何进行管理的?在车型上,喵走出行车身构造符合人体工程学,车身融入时尚元素,外表青春靓丽,且车型三次进化,同行中最快。在喵走目前所投

  • 共享电动车的正确打开方式,用车必看!

    自从共享电动车开始在城市中流行后,不少市民纷纷化身环保骑士,上演各种千奇百怪的用车方式,骑车遛娃、逆行骑车、横穿马路、多人骑一辆车、用完随手乱停……不仅影响交通安全,还有点影响城市颜值。共享电动车:姑娘,四个人骑,你们是认真的吗??我太难了!!承受了我这年纪不该承受的重量!共享电动车:大哥,虽然我没有证据,但是我严重怀疑你未成年!!共享电动车:果然是亲生的!!就算你不担心自家小孩,我都替你担心!........心中无交规小心吃大亏,共享电动车便捷、省力,让绿色出行成为了一种生活新常态,共享电动车是共享绿

  • 喵走共享电动车多城持续展开绿色出行行动,不负每一"城"相遇

    喵走出行共享电动车,一直秉承绿色出行理念,自投放运营以来,在所投放城市经常举行文明出行、绿色出行、低碳出行、规范还车、共建文明城市等倡议活动,增强全民文明绿色低碳出行的理念。例如,在人流集中的商圈进行大型路演、倡议用户在文明出行背景墙上签字承诺,赠送礼品等。去年10月,国庆假期旅游热季期间,喵走出行在九江九方购物中心举行国庆文明出行千人倡议活动,获得当地一致好评。近日,为助力九江市文明城市建设,喵走出行携手九江市城管局举行文明骑行 规范停车,共创全国文明城市活动,尽共享电动车企业应尽的责任,做好文明

  • 竞争激烈的共享电动车市场,喵走出行成为"飞奔的网红"

    2020年,即便是出门从不用共享出行工具的朋友们,也难逃过被共享电动车刷屏的命运。作为共享经济的新产物,共享电动车备受市民喜爱,2020年发展迅速,迅速占领了中国的半壁江山,覆盖国内大部分城市,被各大媒体报道推广,如今已跻身成为当下最受欢迎的出行方式之一。而在众多品牌中,喵走出行无疑是最受欢迎的共享电动车品牌之一。自投放运营以来,喵走出行在消费市场的出色表现,可谓刷足了好感与存在感。截至目前,喵走车辆已覆盖全国百城,注册用户上千万。在用户体验和社会评价上超过了一些巨头企业,成为市场上炙手可热的黑马选手。

  • 要出行,也要安全!国内掀起共享电动车专项整治热潮

    2019年以来,共享电动车越来越受市民欢迎,正成为市民解决短距离出行的亲密伙伴。共享电动车在一定程度上弥补了公共交通不完善的空缺,为市民的出行提供便捷的同时,也充分体现了当下绿色环保的出行理念。但随着越来越多共享电动车的投放,使得共享电动车出现了一些乱象,影响了市民正常交通出行,扰乱了城市管理秩序,影响交通安全。近期,多地开始对共享电动车展开专项整治行动,掀起了一轮共享电动车整治热潮。共享电动车不文明现象屡现,一方面应加强宣讲,提升骑行者素质,毕竟共享电动车只是作为一种工具,往往会出现一些不可控的人

  • 从一二线城市到三四线城市,共享电动车是如何一步步攻城略地的?

    从一开始的暂不发展或者不鼓励发展,到后来的接纳引入,共享电动车的发展比共享单车更加波折,直至新国标的发布实施,共享电动车才逐渐渗入各个城市,从一二线城市转入三四线城市,撼动了整个共享经济市场,如今战局正火热化。共享电动车最先开始投放城市是在2017年,也是共享单车的发展高峰期,但由于共享电动车成本问题、收费问题、以及质量安全和管理问题,不被人看好,事实证明,没有良好的运营管理机制,共享电动车无法存活。不少在2017年火热一时的共享电动车品牌如今已经销声匿迹,成为了打头阵的试验品。直至2019年,新国标实施,

  • 私家电动车vs共享电动车,出行工具选择哪个更好?

    作为我国主流交通工具之一,电动车想必不用多说了,除了刚从外星穿越来的大家都再熟悉不过,随着社会的发展,共享电动车也开始大放异彩,全国大多数城市内都可见其身影。随着新国标的发布实施,不论是对电动车还是共享电动车都提出了新的要求。那么新国标实施后,是买新国标电动车好还是选择共享电动车出行比较好?花费上私家电动车:目前新国标电动车便宜的1000多块,大部分车辆在2000到4000块不等。稍好一点的车辆充一次电可以多跑60公里,充一次电2块钱左右,电动车电瓶通常一两年需要更换一次,一次费用600左右,电动车寿命一般三年左

  • 关于共享电动车项目,3分钟带你快速了解

    随着社会经济的发展,人们出行的方式也变得越来越多元化,电动平衡车、电动滑板车,迷你电动车……各种各样的出行工具开始出现,但由于存在安全隐患,电动滑板车、平衡车、独轮车等禁止违法上路。目前,电动自行车成为了国民出行首先。市场前景据大数据调查显示,2018年,我国电动车市场保有量近3亿;2019年,我国两轮电动车日均骑行需求超过7亿次;随着国家政策倡导支持绿色出行以及互联网租赁电动自行车的发现,共享出行万亿级市场财富蓝海开始呈现。2020年开始,共享电单车行业迎来迅猛发展期。据iiMedia Research(艾媒咨询)调研数据显

  • 南宁一男子把电动车塞后备箱一路北上,竟惊动了三地警方

    大家还记得因一句打工是不可能打工的,这辈子都不可能打工而走红的电瓶车之神窃格瓦拉吗?据南宁媒体报道,近日广西南宁又一位仁兄因为偷电动车被抓,不过这次切格拉瓦变成了窃共享拉!据了解,这位仁兄把喵走出行共享电动车装上后备箱后,从南宁出发一路北上,直至湖北咸宁市。而全程都在喵走出行公司定位系统监控中……在广西、湖南、湖北三地警方以及喵走出行定位系统的的配合下,刚到咸宁市的这位大兄弟又被风风火火的送回了南宁……偷共享电动车?不存在的不存在的。南宁市公安局民警:人家车上面标识着,后面标识着内有GPS,他说他自

  • 政府放大招后,南宁还有哪些共享电动车可以驾驶上路?

    当前,在国内共享电动车所覆盖的城市里,南宁算是管理较为规范严格的一个城市。针对共享电动车乱停乱放,企业违规投放等问题,南宁多次放大招,对共享电动车企业进行约谈,要求各企业要严格遵守,国家和南宁市的政策法规,规范准入、运行和管理。据报道,不久前,南宁一家共享电单车因大量投放无号牌车、车辆违停严重、超量投放等问题,连续两周考评不及格且排名末位,被南宁市交通主管部门责令停业整顿。在南宁,驾驶无牌共享电动车,被罚的可不只是投放企业,还有不少小伙伴跟着遭了殃,因为驾驶无牌共享电动车上路,被警察叔叔进行现场

  • 南宁有了它,以后出行毫不费力!

    在我国,要说哪个城市电动车数量最多,那非南宁莫属。据了解,南宁电动车上牌量在国内名列前茅,拥有接近2百万辆上牌电动车,是全国拥有最多电动车的一个城市,电动车是机动车保有量的 4 倍多,相当于每2个人就有1辆电动车,妥妥的一座电动车大城。南宁是一个气候宜人的城市,夏长冬短,气候温和,一年四季绿树成荫、青山环绕、碧水常流,“草经冬而不枯,花非春而常开”。对于这样一个城市来说,看着一辆辆电动车穿梭在绿荫下,也是一种享受,要是自己骑上电动车穿梭在绿色的城市里,那更是别有一番风趣。但是,随着电动车的隐患突出,国

  • 喵走出行共享电动车进驻济宁!绿色出行更方便

    随着社会的发展和出行方式的多样化,继共享单车之后,共享电动车又带来了新的想象。早在2017年8月份济宁就有了共享电动车入驻,不过主城区直至2018年才开始投放。共享电动车的到来,无疑为市民出行提供了更多便捷和便利。近日,喵走出行共享电动车正式入驻济宁市,从今以后,济宁市绿色出行又多了一种全新选择。喵走共享电动车为保障用户骑行安全,合规限制车辆速度,车辆最高时速≤25km/h,车身达到15km/h将发出警示音。且整车质量小于55千克,满电续航状态达80km。随着共享电动车的发展以及一些企业的无序投放,共享电动车规范管理和充电

  • 它来啦!济宁共享电动车上“新”,以后不用再买电动车了

    共享电动车作为一种快捷、低碳的新型微交通出行工具,出现在了越来越多的城市里,备受消费者喜爱。近日,济宁市区街头上“新”啦!细心的小伙伴们会发现济宁街头陆续出现了一个带有猫样标志、绿黑相间的身影,它就是喵走共享电动车,目前首批喵走车辆已正式投放运营。当代出行必备黑科技,安全、环保、高颜值,智能、省力、超便捷。3秒解锁轻松用车,还可预约用车、临时停车,用完手机一键网点还车,外观大气整洁优雅,超高颜值,合影利器!喵走共享电动车将成为济宁市民绿色出行的又一全新选择。“新”车上街,今天就给大家分享一下喵走出

  • 一辆共享电动车可以赚多少钱?

    共享电动车的出现,作为城市出行交通工具的新补充,解决了部分市民出行难题。据了解,国内目前共享电动车投放城市已有100多个,除了个别不发展互联网租赁车的城市外,国内大多数城市都已被覆盖。随着共享电动车的快速发展,共享电动车行业也成了一块香馍馍,谁都想咬一口,那么共享电动车到底利润如何?一辆共享电单车能赚多少钱?目前市场上分为共享助力车和共享电动车两种,前者是在共享单车的基础上加上电池助力,后者是在家用电动车的基础上优化。相比共享助力车,共享电动车的成本更高,骑行体验也更好,当然,运维管理需求也更高。喵

  • 2020年已悄然过半!共享电单车的下半场,将是管理“较量”?

    对于共享电单车行业来说,2020年是注定是不平凡的一年。此前有不少专业机构预测,2020年将是共享电单车行业的爆发元年。如今,2020年已悄然过半,共享电动车行业发展如何?共享电单车发展至今,尽管已经覆盖城市越来越多,成为了当前市民出行较喜爱的交通工具之一,但当前共享电单车这个新产物仍存在着一些问题,不时有部分地区传出不发展互联网租赁车的消息。但不可置否的是,共享电动车作为补充城市交通工具的存在,存在着部分问题,但同时也为城市带来了极大益处。随着政策风口的转变,共享电动车市场也迎来了快速增长,目前共享电单车

  • 电动车市场迎来最严超标车整顿!共享电动车或将成为全民出行工具

    自从去新国标标准开始实施后,各大电动车企业积极响应,推出符合新国标的电动自行车,多地政府展开雷霆行动进行监督检查,一年多过去,终于,这次动真格的了,市场将迎来最严超标车整顿。近日,昆明进行大规模督查检查, 共检查经营户770户,其中关门停业303户,共封存超标电动车1128辆,责令商家做退回厂家...不久前,广东中山,全国首个城市违标车过渡期正式结束,违标车不再准许上路。据调查发现,除了部分还在心存侥幸的经销商外,新国标电动自行车并没有迎来想象中的抢购潮,新国标电动车价格大幅度上涨,续航短、重量轻、速度慢、价

  • 几个月覆盖全国20多个城市,后来居上喵走出行凭什么?

    作为共享经济的新业态,共享电单车自从出现后,便受到了消费者的喜爱。虽然投放的过程也经历了种种困难,但在当下,共享电单车无疑是大众最喜爱的出行方式之一。共享电单车面对的受众面不仅仅是上班族或是无车族,而是针对除了未成年及老人外有3—10公里中短途出行需求的所有群体。如今,市面上出现了各种各样的共享电动车,但是消费者在选择时,除了性价比和口碑外,最重要的无疑就服务和体验,这是一个高标准服务的时代,产品更好的服务和体验感无疑是获取消费者信任的关键所在。共享电单车作为站在风口上的新业态,投资者们纷纷抢占先机

  • 共享电动车行业四大机遇!牌照或将成为行业新的起跑线与护城河

    从共享电动车进入大众视野到今天,已有三年多,共享电动车的发展经历了质疑、洗牌、涨价、变革、盈利等多个阶段,随着三大巨头的入场、新玩家上市,共享电动车市场进入了新的阶段。共享电动车行业也从“不被看好”变为“真香”。从当下来看,共享电动车的市场和发展前景无疑是一片大好的。政策机遇——国家政策支持去年3月,国家明确鼓励发展分时租赁电动自行车(即共享电动自行车)。这一定位,从根本上改变了这一行业方向。此前,有关部门对电动自行车(共享电动自行车)的态度是不鼓励、不支持、不反对。市场表明,今明两年,将迎来行业黄金

  • 共享电动车加盟能赚钱吗?现在还有市场吗?

    疫情后时代,共享电动车市场越来越火热,众多企业如雨后春笋般冒出来,除了大家都熟悉的是哈罗、美团、青桔等巨头企业外,还有一大批玩家,美果、拜客、松果、街兔、人民出行、蜜果……,在18年,大大小小的品牌多达几十家,有一部分企业是因为跟风,还有一部分是因为确实赚钱,看到了利益,所以争相涌入,导致了市场竞争激烈,管理运营太乱,安全隐患多,激情过后,一地鸡毛。但不可否认的是,共享电单车行业确实赚钱,纵看整个共享电动车行业,大部分品牌企业都是盈利状态。有需求就有市场,从市场上来看,现在人们对共享电动车的使用程

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